Depesche
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Die Bundesregierung beschloss Ende September im Ministerrat eine Spritpreisbremse mit einer Entlastung von zwölf Cent pro Liter ab 1. Oktober. Zum Start sanken die Preise spürbar, Meldungen sprachen von durchschnittlich 10–11 Cent Preisrückgang und vereinzelt E10‑Preisen unter 2 Euro pro Liter. Diskussionen drehten sich seitdem um die volle Weitergabe der Entlastung und möglichen Grenzverkehr; eine Auswertung des Ifo‑Instituts stellte in den ersten Tagen nur eine teilweise Weitergabe fest und nannte je nach Sorte Weitergaben von rund 15 bis etwas mehr als 16 Cent pro Liter. Die Arbeiterkammer fordert eine rasche Sonderprüfung durch die Preiskommission zur Entwicklung von Rohöl‑ und Kraftstoffpreisen und verlangt zügige Entlastungen für Konsumentinnen und Konsumenten.
Die Arbeiterkammer (AK) fordert in einer Presseaussendung, die Preiskommission solle eine Sonderprüfung zur Entwicklung der Rohöl- und Kraftstoffpreise rasch veröffentlichen und die Konsumentinnen und Konsumenten zügig entlasten.
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Eine Auswertung des Ifo‑Instituts zeigt: Die seit 1. Oktober geltende Steuersenkung auf Kraftstoffe kommt an den Zapfsäulen nicht vollständig an. In den ersten Tagen wurden je nach Sorte 15 bis gut 16 Cent je Liter weitergegeben, wie der Deutschlandfunk berichtet.
Mit Beginn eines Tankrabatts sind die Spritpreise seit Mitternacht deutlich gesunken. Laut Spiegel verbilligte sich Benzin im Schnitt um 10 bis 11 Cent; der Tagesspiegel meldet E10 teils unter 2 Euro je Liter. Zugleich gibt es Debatten über die Weitergabe der Entlastung und über möglichen Tanktourismus.
Die Bundesregierung hat die Spritpreisbremse im Ministerrat fixiert. Laut Kurier sollen Benzin und Diesel ab Donnerstag um zwölf Cent pro Liter günstiger werden; die nötige Verordnung wurde beschlossen. Der ORF meldete den Ministerratsbeschluss.