Opferidentifizierung nach Zugkatastrophe in Spanien weit fortgeschritten

Nach Angaben der Behörden der Region Kastilien‑La Mancha, berichtet von den Salzburger Nachrichten, ist die Identität in 56 Fällen zweifelsfrei geklärt. Demnach handelt es sich bei 54 der identifizierten Toten um spanische Staatsangehörige; je ein Opfer stammt aus Frankreich und Portugal. 13 Verstorbene sind weiterhin nicht identifiziert.

Der Tagesspiegel meldet, es gebe „wohl keine Deutsche unter den Todesopfern“. Zugleich bangen 13 Familien weiter um Gewissheit; die noch unbekannten Opfer dürften nach dieser Darstellung aus dem Ausland stammen. Auch die Zeit stellt in ihrer Berichterstattung den fehlenden Hinweis auf deutsche Todesopfer in den Vordergrund.

Hintergrund und Ermittlungen

Zur Unfalllage berichtete The Independent, dass zwei Hochgeschwindigkeitszüge am Mittwoch nahe Urda südlich von Madrid kollidierten. Insgesamt waren demnach mehr als 540 Menschen an Bord; regionale Stellen in Kastilien‑La Mancha hätten bestätigt, dass der stehende Iryo‑Zug 146 Passagiere und ein Kleinkind, der auffahrende Renfe‑Zug 397 Menschen beförderte. Über 100 Personen wurden verletzt, mehrere Dutzend schwer. Spanische Behörden verhängten drei Tage Staatstrauer; die Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Madrid und Andalusien ist vorläufig ausgesetzt, während die Ursache untersucht wird.

The Independent berichtet zudem, dass die britische Zellbiologin Marta Shahbazi unter den Todesopfern ist; ihr Tod sei am Samstag vom spanischen Forschungszentrum CiMUS bestätigt worden. Die Kollision gilt laut dem Medium als schwerstes Bahnunglück in Spanien seit dem Entgleisungsdrama von Santiago de Compostela 2013.

Parallel zur Identifizierung laufen Diskussionen über technische und organisatorische Sicherheitsfragen: Der Standard verweist darauf, dass der Unfall Fragen zur Rolle von Zugbeeinflussungssystemen wie der LZB und zur generellen Sicherheit des Bahnverkehrs aufwirft.